齒輪的熱處理，如整體熱處理、表面熱處理及化學(xué)熱處理等均需要通過(guò)加熱和冷卻的過(guò)程。因此，不可避免地造成齒輪內(nèi)部產(chǎn)生熱應(yīng)力和組織應(yīng)力。但其中最容易造成畸變的是淬火過(guò)程，由于淬火過(guò)程中組織比體積變化大、加熱溫度高、冷卻激烈等，因此導(dǎo)致畸變的因素較多。

下文，順德熱處理將來(lái)為大家分享一下有關(guān)常用齒輪的熱處理畸變?cè)蚣疤幚韺?duì)策知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助哦！

(1)圓柱齒輪畸變

1、畸變?cè)颉B碳淬火圓柱齒輪由于花鍵、鍵槽的淬火變形，造成配合不好。這種變形是由于形狀不一引起的質(zhì)量差異所造成。

2、對(duì)策。設(shè)計(jì)成不易發(fā)生變形的形狀，如設(shè)計(jì)均勻的幅板孔；開(kāi)減重槽、孔等，主要是使冷卻均勻進(jìn)行。從設(shè)計(jì)上考慮，在形狀方面不能開(kāi)減重槽、孔時(shí)，可以通過(guò)試驗(yàn)，取得變形的定量數(shù)據(jù)，在機(jī)加工時(shí)，提前預(yù)留出變形量進(jìn)行預(yù)修正。

滲碳后去除輪齒之外的表面滲碳層，然后再淬火，這也是一種防止變形的方法，對(duì)于大型齒輪特別有效。

(2)螺旋傘齒輪的淬火畸變

1、畸變危害。由于熱處理畸變，與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合時(shí)，造成接觸點(diǎn)（接觸印痕）移動(dòng)很大，所以不能承受運(yùn)轉(zhuǎn)中的載荷，造成齒輪的早期損壞。

2、對(duì)策。一般情況下常常是由于材料的淬透性的不同，即材料成分的差異所造成的。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制材料成分的均勻性，使用淬透性帶窄的材料，采取淬透性差值不大的材料。

(3)滲碳齒輪淬火畸變的對(duì)策

1、預(yù)熱時(shí)緩慢加熱。尤其對(duì)于大型齒輪更要注意這一點(diǎn)。

2、滲碳的前處理在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。如940℃加熱，保溫時(shí)間以30min/in計(jì)算，然后油冷；油冷后在700℃下進(jìn)行球化處理，保溫時(shí)間按60min/in計(jì)算。經(jīng)過(guò)這種處理后，毛坯組織能達(dá)到預(yù)期的細(xì)化和均勻化，同時(shí)也可不必?fù)?dān)心出現(xiàn)鐵素體的帶狀組織和塊狀組織。

3、改進(jìn)滲碳淬火工藝。為了避免快速加熱，在相變點(diǎn)附近750℃×40min進(jìn)行預(yù)熱；降低滲碳溫度至900℃和淬火溫度810℃×30min進(jìn)行油淬。

4、為了防止淬火時(shí)的花鍵孔變形，可將錐形軸襯裝入花鍵孔內(nèi)并進(jìn)行加熱。       http://mukainoen.com/